Les avancées technologiques en matière de mobilité ouvrent de nouvelles perspectives d’applications pour les entreprises et les organisations. GSM, GPRS, Edge, 3G, HSDPA, etc., l’état de l’art de la mobilité ne cesse d’évoluer, les générations de communications mobiles se succèdent, les réseaux s’étendent et les terminaux mobiles offrent toujours plus de possibilités techniques.

Parmi ces applications, la géolocalisation apporte des réponses innovantes à des problématiques multiples :
• pour les transports en commun : l’amélioration du service client, la mise à disposition des horaires dynamiques, l’information aux voyageurs ;
• pour les collectivités : la gestion et le suivi informatisé de la collecte des déchets, le suivi et la gestion des véhicules ou encore l’amélioration des conditions de travail des agents ;
• pour les entreprises : l’optimisation des interventions des techniciens de maintenance, l’optimisation des déplacements des forces de vente, le calcul d’itinéraires ;
• pour les entreprises de transport et de logistique : l’optimisation des tournées, la connaissance exacte des heures d’arrivée ;
• dans le médical : la recherche de véhicules de soin et d’intervention pour une prise en charge rapide et optimisée ;
• dans la banque ou le secteur du luxe : la sécurisation et le suivi de trajet, la définition de couloir de circulation.

Pour les entreprises comme pour les services publics, l’intérêt de ces nouveaux usages peut être considérable, qu’il s’agisse de sécuriser des biens ou des personnes, d’améliorer la productivité de certaines fonctions ou encore de mettre en place de nouveaux services pour fidéliser leur clientèle. Ceux-ci regardent donc avec attention comment mettre en œuvre et tirer pleinement parti de ces solutions de géolocalisation.

Comment ça marche ?
Les systèmes de géolocalisation reposent le plus souvent sur des solutions GPS (Global Positioning System). Le GPS est le principal système de positionnement par satellite mondial entièrement opérationnel. Il permet de localiser la position d’un objet dès lors qu’il est équipé du matériel nécessaire au fonctionnement du système (sondes, capteurs…). Un autre système civil européen, Galiléo, est en cours de développement.

Les solutions GPS sont combinées avec les technologies de la téléphonie mobile (GPRS, Internet), pour la transmission sécurisée des informations (coordonnées, vitesse, cap, etc.) vers le système d’information de l’entreprise où elles seront exploitées, depuis les postes de travail ou les terminaux mobiles.
L’objet à géolocaliser est ainsi équipé d’un boîtier ou d’une balise qui reçoit des signaux satellitaires pour calculer les différents paramètres de sa localisation. Les données sont ensuite transmises en mode GPRS vers le central de communication de l’opérateur avant d’être re-routées pour alimenter le système d’information de l’entreprise. Ces transmissions peuvent être déclenchées par des événements particuliers (effractions, etc.) ou à la demande ou encore à des intervalles définis.
Ces technologies permettent d’alimenter des applications back-office de gestion de flottes, d’analyse et de traitement des alarmes. Associées à des outils de cartographie, elles s’interfacent ensuite avec le système d’information du client pour consolider les informations recueillies.
D’autres technologies interviennent aujourd’hui dans les applications de géolocalisation et en multiplient les usages, comme la vidéo surveillance mobile ou les systèmes embarqués.

Bull, intégrateur de solutions de géolocalisation
La mise en place d’un système de géolocalisation est un projet à part entière, avec une forte composante technologique (mobilité, télécoms, informatique)
Bull, intégrateur industriel a une approche globale qui inclut :

• la définition, la mise en place et l’intégration de l’ensemble de la solution technique et des briques qui la composent ; • l’interface avec le système d’information ; • les services d’accompagnement et de formation ; • le conseil amont et la définition des besoins ; • l’accompagnement au changement ; • la maîtrise d’œuvre globale ; • l’intégration des boîtiers GPS et des capteurs spécifiques ; • la fourniture du logiciel back-office ; • les développements spécifiques embarqués ; • l’interface avec le système d’information et le traitement des données embarquées ; • la diffusion multimédia (infos voyageurs) ; • la fourniture des infrastructures serveurs ; • la mise en œuvre sur site et le transfert de compétences ; • l’hébergement ou mode ASP ; • la maintenance et le support.

Le centre de service de Bordeaux
Bull fédère l’ensemble de ces expertises dans son centre de services de Bordeaux, pour capitaliser sur les investissements réalisés depuis 10 ans en R&D en projets innovants pour les opérateurs de télécommunication et autour des solutions de portail d’entreprise et de mobilité telles que la géolocalisation, les services aux personnels itinérants ou encore la vidéo surveillance embarquée.

Des cas d’usage concrets et de plus en plus nombreux
Bull a conçu et réalisé plusieurs systèmes de géolocalisation et participe avec ses clients à la réflexion sur la mise en oeuvre de tels systèmes au sein de leur organisation, du point de vue organisationnel, technique et applicatif.

Parmi ces cas d’usage :
L’optimisation de circuits ou comment l’équipage devient acteur de la propreté d’une grande ville
Le monde des transports est évidemment concerné par l’optimisation de circuits mais également les collectivités et les grandes communes ou communautés d’agglomérations. Bull a été choisi par une grande communauté urbaine pour mettre en place une expérimentation pour la géolocalisation des véhicules de propreté (bennes à ordures ménagères et véhicules de nettoiement). Le besoin de cette communauté urbaine était d’optimiser les tournées, de s’assurer des contraintes de sécurité mais aussi d’apporter aux élus et aux citoyens la traçabilité du service rendu.
Bull a proposé une solution complète de géolocalisation comprenant :
• la remontée des informations via GPRS sur le positionnement du véhicule (cap, vitesse, lieu) et sur les événements terrain (déclaration de tags, d’encombrants, d’incidents divers). Les données sont saisies sur un boîtier embarqué avec écran tactile et sont remontées vers le central en temps réel où elles seront exploitées et déclencheront les interventions nécessaires. La solution permet également d’enregistrer le trajet précis des véhicules et ainsi de garder trace du service rendu (lieu, heure, nature de l’intervention) ;
• des capteurs spécifiques (poids de la benne, chrono tachygraphe, présence sur les marchepieds) pour répondre aux contraintes liées à la sécurité des agents ;
• l’aide à la navigation en temps réel, très utile pour les remplaçants ou lors de problèmes de circulation.

Une société de transport de voyageurs améliore sa qualité de service à un coût maîtrisé
Pour les entreprises de transport de voyageurs, la remontée des informations en temps réel sur l’avance, le retard ou le changement de parcours d’un bus est impérative pour réagir en cas d’alarme et informer les voyageurs. Un grand groupe de transport urbain et interurbain a confié à Bull le développement d’un système d’aide à l’exploitation léger, basé sur la géolocalisation. Cette solution comprend la mise en place d’une interface de pilotage pour la remontée des informations (cap, vitesse, lieu) en temps réel, permettant les calculs dynamiques d’avance et de retard. Ce système est associé à une solution d’information des voyageurs.
L’intérêt de la géolocalisation dans ce cas est de s’appuyer sur des technologies « légères », ne nécessitant pas de systèmes embarqués, souvent plus coûteux, donc moins accessibles pour les villes moyennes.

Un opérateur optimise les tournées de ses techniciens et améliore leur qualité de travail
Cet opérateur souhaitait optimiser les tournées de ses techniciens en disposant d’informations plus opérationnelles, pour mieux répondre aux demandes de ses clients professionnels ou particuliers. Pour chaque réclamation client, l’enjeu est en effet d’identifier non seulement le technicien disponible le plus proche, mais aussi le plus habilité à répondre au problème identifié.
Bull a conçu une solution de géolocalisation à partir de boîtiers (accessibles par radio fréquence) équipant les véhicules des techniciens et interfacés, via GPS, au logiciel de gestion des missions de l’opérateur.
Bull a également intégré dans ce projet un boîtier d’alerte PTI (Protection du Travailleur Isolé), relié au GPS du véhicule. En cas de difficulté ou de malaise, le technicien appuie sur le bouton d’alerte du boîtier transmettant via GPS une alerte au central qui pourra le positionner et déclencher l’intervention nécessaire.

Un exemple de sécurité des biens et de gestion de la fraude pour les douanes, ou comment transporter un bien d’un lieu à un autre en garantissant l’intégrité du chargement.
Cette administration est confrontée à une fraude croissante sur les déclarations d’importation et de transit. Bull a conçu un système de géolocalisation satellite associé à des sécurités électroniques (serrures de type RFID pour les containers et câbles optiques pour les camions bâchés). Dans ce cas d’usage, toute tentative d’effraction sera immédiatement remontée via satellite au système d’information du client.

La gestion des urgences, ou la gestion en temps réel d’interventions critiques
Qu’il s’agisse du domaine de la santé, de la sécurité ou encore des SDIS (Services Départementaux d’Incendie et de Secours), la gestion des interventions est primordiale. La géolocalisation est un axe de réflexion important pour ces services.
Lors des interventions des pompiers sur des incendies de forêts, par exemple, il est essentiel de connaître avec précision leur positionnement sur le lieu de l’incendie afin de coordonner au mieux les équipes et d’éviter un bombardement d’eau aérien malencontreux. Les pompiers ont besoin, lors de leurs interventions, de cartographies détaillées avec les points d’intérêt (point d’eau, bouche incendie, bâtiments sensibles type SEVESO, etc.). Un des composants du projet est la mise à jour de cette cartographie en embarqué. Pour la remontée des informations terrain, le moyen le plus adapté sera le satellite (Iridium) car le réseau GPRS est souvent saturé en cas d’incendie. La fiabilité à 100 % des liaisons est primordiale dans ce contexte.

La gestion des flottes de véhicules, au cœur de la géolocalisation
Enfin, l’utilisation la plus courante de la géolocalisation concerne la gestion de flottes qui permet de répondre à plusieurs besoins des entreprises de transport, de location ou encore des collectivités territoriales. La géolocalisation de flottes peut ainsi servir :
• à optimiser le parc de voitures du pool ;
• à informer en temps réel les voyageurs, usagers ou clients ;
• à re-router des véhicules en cas d’alerte, d’urgence ou d’événements ;
• à anticiper la maintenance ;
• etc.

La difficulté de ces systèmes concerne l’intégration des différentes briques entre elles et leur intégration globale dans le système d’information, pour une exploitation optimum des données